联合电子车载充配电单元全球量产

2023年12月，联合电子新一代车载充配电单元批量交付。该产品将应用于全球市场，可覆盖中国、欧洲、北美、日本的交流与直流充电通讯体系。

该车载充配电单元由车载充电机（On-board Charger）和高压直流转换器（HV DCDC Converter）电气化集成。其中，车载充电机提供7.2kW和11kW两种功率选择，高压直流转换器标配2.4kW。

助力主机厂平台化应用

• 支持布置平台化：车载充配电单元中的车载充电机在全球应用中主要面临两大挑战，即不同国家车桩通讯协议不同且电网特性不同。在车桩通讯方面，该产品集成了全球交流充电以及直流充电通讯协议，包含GB/T，CCS 和 CHAdeMO，并预留了大功率充电标准“ChaoJi”的硬件电路，以便适配后续“ChaoJi”直流充电系统。在提高全球电网兼容性上，11kW版本通过开关矩阵实现交流单相充电、三相充电和任意缺相充电的灵活切换，助力主机厂使用同一11kW产品用于中国、日本、欧洲和北美市场。

• 支持全球应用平台化：两种功率等级的产品尺寸均按各自最优进行设计，相同功能的接口处于同侧。此种设计与两种功率等级采用相同壳体尺寸相比，成本更优。主机厂只需在同一支架上提前为两个功率等级的产品预留相应的安装孔以实现布置平台化的同时成本最优。这样支持主机厂为相同车型或不同车型选用不同功率等级的产品，满足消费者不同的充电速度要求。

使用更安全

• 在充电管理方面，新一代车载充配电单元集成了交流与直流充电的充电口温度监控、充电枪的电子锁锁止功能、盖板锁驱动功能以及LED显示功能，满足整车充电安全防护以及人机交互需求。

• 功能安全最高支持ASIL D，保证低压供电网络的安全以及MCU的安全监控，大大降低产品使用期间的随机硬件失效次数，提高产品的可靠性。

• 在网络安全方面，主控芯片使用最高等级的硬件信息安全模块，且产品遵循ISO21434的开发流程，满足安全刷新、安全启动、安全通信、安全调试、安全存储、安全认证和安全日志等功能，避免被黑客攻击带来的安全风险。

使用更提升主机厂应用的灵活性，

降低升级和维护成本

• 软件标配AUTOSAR架构，提高软件的可复用性和可互换性，降低主机厂总体软件的开发成本以及提高设计灵活性。产品集成FOTA 功能，方便主机厂售后更新软件，为用户提供升级功能。

性能更强大

• 通过优秀的滤波器设计，总成的EMC性能达到行业领先的Class 5等级；

• 高压直流转换器具备低压转高压的反向预充功能，支持整车高压直流端母线电容预充，替代整车原有的高压预充电阻和高压预充继电器，降低整车成本；

• 高压直流转换器具有峰值电流输出能力，可支持整车短时的负载过载工况，DCDC平均效率高达93%。

可靠性更高

• 整机设计中创新性地取消了行业中通用的焊接、螺钉螺柱等大电流连接方式，采用压装式电气连接，空间更优，成本更低，装配更简单；

• 通过主功率与信号集成，实现内部无排线化设计，通讯更可靠，成本更精益；

• 磁件采用一体式灌封方案+预装配方案，散热性能高，生产更高效。

目前该平台产品已获得多个国际客户项目，将陆续应用于中国、欧洲、北美、日本等主要市场。联合电子时刻关注市场和客户的需求，将持续迭代车载充配电单元，为客户提供更优质的适应全球的产品和服务，引领科技驾驭未来出行。