数据挖掘-07-航空公司客户价值分析(包括数据和代码)
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1. 背景与挖掘目标
客户关系管理是精准化运营的基础,而客户关系管理的核心是客户分类。通过客户分类,对客户群体进行细分,区别出低价值客户与高价值客户,对不同的客户群体开展不同的个性化服务,将有限的资源合理地分配给不同价值的客户,从而实现效益最大化。
总体流程:
- 抽取航空公司2012年4月1日至2014年3月31日的数据。
- 对抽取的数据进行数据探索分析与预处理,包括数据缺失值与异常值的探索分析、数据清洗、特征构建、标准化等操作。
- 基于RFM模型,使用K-Means算法进行客户分群。
- 针对模型结果得到不同价值的客户,采用不同的营销手段,提供定制化的服务。
2. 导入相关库,加载数据
import numpy as np
import pandas as pd
import matplotlib.pyplot as plt
import seaborn as sns
import warnings
warnings.filterwarnings('ignore')
plt.style.use('ggplot')
%matplotlib inline
from pylab import *
mpl.rcParams['font.sans-serif'] = ['SimHei']
air_data = pd.read_csv('air_data.csv',encoding='utf8')
air_data
查看数据结构,6W+的数据,44个字段,包含了客户的基本信息,客户乘机信息,和客户的积分信息
air_data.head()
air_data.info()
2.1客户基本信息分布
选取客户基本信息中的入会时间、性别、会员卡级别和年龄字段进行探索分析,探索客户的基本信息分布情况
#处理入会时间,拿到年份,并按时间排序
air_data['year'] = pd.to_datetime(air_data['FFP_DATE']).dt.year
air_data = air_data.sort_values(by=['year'],ascending=True)
air_data = air_data.reset_index(drop=True)
sns.countplot('year',data=air_data)
plt.title('每年入会人数',fontsize=14)
a. 绘制会员性别比例饼图
air_data['GENDER'].value_counts().plot.pie(shadow=True,autopct='%.2f%%',labels=['男','女'])
b. 绘制会员各级别人数条形图
air_data.FFP_TIER.value_counts().plot.bar(label='grade',color='dodgerblue')
plt.title('会员各级别人数', fontsize=20)
plt.xlabel('会员等级', fontsize=14)
plt.ylabel('人数', fontsize=14)
c. 绘制年龄分布图
age = air_data['AGE'].dropna()
age = age.astype('int64')
fig = plt.figure(figsize = (5 ,10))
plt.boxplot(age,
labels = ['AGE'],
patch_artist=True,
boxprops = {'facecolor':'lightblue'})
plt.title('age')
可以看出大部分会员年龄集中在30~50岁之间,极少量的会员年龄小于20岁或高于60岁,且存在一个超过100岁的异常数据
2.2 客户乘机信息分布分析
lte = air_data['LAST_TO_END']
plt.figure(figsize = (5,8))
plt.boxplot(lte,
patch_artist=True,
labels = ['Time'],
boxprops = {'facecolor':'lightblue'})
plt.title('乘机时长分布箱线图')
a. 绘制客户飞行次数箱线图
fc = air_data['FLIGHT_COUNT']
plt.figure(figsize = (5 ,8))
plt.boxplot(fc,
patch_artist=True,
labels = ['FLIGHT_COUNT'],
boxprops = {'facecolor':'lightblue'})
plt.title('飞行次数箱线图')
b. 绘制客户总飞行公里数箱线图
客户的飞行次数与总飞行公里数也明显地分为两个群体,大部分客户集中在箱型图下方的箱体中,少数客户分散分布在箱体上界的上方,这部分客户很可能是高价值客户,因为其飞行次数和总飞行公里数明显超过箱体内的其他客户
2.3 客户积分信息分布分析
ec = air_data['EXCHANGE_COUNT']
fig = plt.figure(figsize = (8 ,5))
plt.hist(ec, bins=5, color='lightblue')
plt.xlabel('兑换次数')
plt.ylabel('会员人数')
plt.title('会员兑换积分次数分布直方图')
绘制会员兑换积分次数直方图,绝大部分客户的兑换次数在0~10的区间内,这表示大部分客户都很少进行积分兑换
a. 绘制会员总累计积分箱线图
ps = air_data['Points_Sum']
fig = plt.figure(figsize = (5 ,8))
plt.boxplot(ps,
patch_artist=True,
labels = ['总累计积分'], # 设置x轴标题
boxprops = {'facecolor':'lightblue'}) # 设置填充颜色
plt.title('客户总累计积分箱线图')
一部分客户集中在箱体中,少部分客户分散分布在箱体上方,这部分客户的积分要明显高于箱体内的客户的积分。
3. 相关性分析
air_data['AGE'].fillna(0,inplace=True)
air_data['AGE'].astype('int64')
data_2 = air_data[['FFP_TIER','FLIGHT_COUNT','LAST_TO_END',
'SEG_KM_SUM','EXCHANGE_COUNT','Points_Sum','AGE']]
data_corr = data_2.corr(method = 'pearson')
print('相关性矩阵为:\n',data_corr)
plt.subplots(figsize=(10, 10))
sns.heatmap(data_corr, annot=True, vmax=1, square=True, cmap='Blues')
可以看出部分属性间具有较强的相关性,如FLIGHT_COUNT(飞行次数)属性与SEG_KM_SUM(飞行总公里数)属性;也有部分属性与其他属性的相关性都较弱,如AGE(年龄)属性与EXCHANGE_COUNT(积分兑换次数)属性
4. 数据预处理
- 丢弃票价为空的记录
- 保留票价不为0的,或者平均折扣率不为0且总飞行公里数大于0的记录
- 丢弃年龄大于90的记录
air_data = air_data.dropna(axis=0,subset=['SUM_YR_1','SUM_YR_2'])
air_data = air_data[((air_data['SUM_YR_1']>0) |
(air_data['SUM_YR_2']>0)) &
(air_data['SEG_KM_SUM']>0) &
(air_data['avg_discount']>0) &
(air_data['AGE']<90)]
航空公司客户价值分析的LRFMC模型
在RFM模型中,消费金额表示在一段时间内客户购买该企业产品的金额的总和。由于航空票价受到运输距离、舱位等级等多种因素的影响,同样消费金额的不同旅客对航空公司的价值是不同的,例如,一位购买长航线、低等级舱位票的旅客与一位购买短航线、高等级舱位票的旅客相比,后者对于航空公司而言更有价值。因此这个特征并不适用于航空公司的客户价值分析。本案例选择客户在一定时间内累积的飞行里程M和客户在一定时间内乘坐舱位所对应的折扣系数的平均值C两个特征代替消费金额。此外,航空公司会员入会时间的长短在一定程度上能够影响客户价值,所以在模型中增加客户关系长度L,作为区分客户的另一特征。将清洗好的数据,保存,并重新读进来
air_data.to_csv('cleandata.csv')
clean_data = pd.read_csv('cleandata.csv',encoding='utf8')
airline_selection = clean_data[['FFP_DATE','LOAD_TIME','LAST_TO_END',
'FLIGHT_COUNT','SEG_KM_SUM','avg_discount']]
airline_selection.head()
4.1 数据变换
将数据转换成“适当的”格式,以适应挖掘任务及算法的需要。
- 会员入会时间距观测窗口结束的月数L=会员入会时长
- 客户最近一次乘坐公司飞机距观测窗口结束的月数R=最后一次乘机时间至观测窗口末端时长(单位:月)
- 客户在观测时间内在公司累计的飞行次数F=观测窗口内的飞行次数
- 客户在观测时间内在公司累计的飞行里程M=观测窗口总飞行公里数(单位:公里 )
- 客户在观测时间内乘坐舱位所对应的折扣系数的平均值C=平均折扣率(单位:无)
在完成5个指标的数据提取后,发现5个指标的取值范围数据差异较大,为了消除数量级数据带来的影响,需要对数据进行标准化处理。
L = pd.to_datetime(airline_selection['LOAD_TIME']) - pd.to_datetime(airline_selection['FFP_DATE'])
L = L.astype('str').str.split().str[0]
L = L.astype('int')/30
airline_features = pd.concat([L,airline_selection.iloc[:,2:]],axis = 1)
airline_features.columns = ['L','R','F','M','C']
print('构建的LRFMC属性前5行为:\n',airline_features.head())
from sklearn.preprocessing import StandardScaler
data = StandardScaler().fit_transform(airline_features)
#np.savez('./airline_scale.npz',data)
print('标准化后LRFMC五个属性为:\n',data[:5,:])
5. K-means客户聚类分析
import sklearn.cluster as sc
model = sc.KMeans(n_clusters=5,n_jobs=4,random_state=123)
model.fit(data)
print('聚类中心:\n',model.cluster_centers_)
print('样本类别标签:\n',model.labels_)
print('不同类别样本的数目:\n',pd.Series(model.labels_).value_counts())
cluster_center = pd.DataFrame(model.cluster_centers_,\
columns = ['ZL','ZR','ZF','ZM','ZC'])
cluster_center.index = pd.DataFrame(model.labels_ ).\
drop_duplicates().iloc[:,0]
print(cluster_center)
5.1 绘制客户关系雷达图
labels = ['ZL','ZR','ZF','ZM','ZC']
legen = [' customers' + str(i + 1) for i in cluster_center.index]
lstype = ['-','--',(0, (3, 5, 1, 5, 1, 5)),':','-.']
kinds = list(cluster_center.iloc[:, 0])
并转换为 np.ndarray
cluster_center = pd.concat([cluster_center, cluster_center[['ZL']]], axis=1)
centers = np.array(cluster_center.iloc[:, 0:])
n = len(labels)
angle = np.linspace(0, 2 * np.pi, n, endpoint=False)
angle = np.concatenate((angle, [angle[0]]))
fig = plt.figure(figsize = (8,6))
ax = fig.add_subplot(111, polar=True)
for i in range(len(kinds)):
ax.plot(angle, centers[i], linestyle=lstype[i], linewidth=2, label=kinds[i])
ax.set_thetagrids(angle * 180 / np.pi, labels)
plt.title('Customer Profile Analysis')
plt.legend(legen)
通过建立合理的客户价值评估模型,对客户进行分类,分析比较不同客户群体的价值,并制定相应的营销策略,对不同的客户群提供个性化的客户服务是必须的和有效的。
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